Tin mới nhất

Chủ Nhật, 12 tháng 8, 2018

Xế Đua Ducati SuperSport 1000DS 2005 Đến Từ Đức

Những cơ sở độ thường biến hóa những mẫu có sẵn thành những mẫu độ độc nhất có một không hai. Điều này đến từ xưởng độ Kaspeed của Jimmy Dressel thuộc nước Đức khi quyết định nhận lời của một vị khách yêu thích chiếc Ducati Racer tùy chỉnh bởi Deep Creek Cycleworks, Bỉ. Đó là nguyên nhân khách quan dẫn đến việc cho ra đời mẫu độ Ducati SuperSport 1000DS 2005 lần này.

xe-dua-ducati-supersport-1000ds-2005-den-tu-Duc

Trước đó, anh ta đã sở hữu chiếc 750SS cafe racer của Jimmy và giờ muốn một mẫu đua phong cách cổ điển khác. Sau một khoảng thời gian tiến hành mẫu độ hoàn thiện khiến cả Deep Creek và vị khách rất hài lòng.

xe-dua-ducati-supersport-1000ds-2005-den-tu-Duc

Việc nhận lời tiến hành làm lại một bản sao của một mẫu độ là điều tố kỵ của những nhà tùy chỉnh xe. Bởi mục đích của việc độ xe là là mới đi thể hiện sự sáng tạo của người chế tạo hoặc chủ nhân sở hữu. Việc sao chép lại một bản sao đã có từ trước là điều không thể chấp nhận được. Đã không ít khách hàng bị từ chối thế nhưng lần này anh nhận lời xem như là một thách thức lớn của bản thân. 

xe-dua-ducati-supersport-1000ds-2005-den-tu-Duc

Cho nên, Jimmy đã gửi gmail đến cho nghệ nhân Kris ở Deep Creek để trình bày về việc chế tạo một mẫu racer theo phong cách cổ điển theo yêu cầu của họ. “Thật bất ngờ khi Kris vui vẻ chấp nhận điều này. Anh ấy đã khuyến khích chúng tôi thực hiện và rất háo hức mong chờ kết quả”, Jimmy nói.

xe-dua-ducati-supersport-1000ds-2005-den-tu-Duc

Mẫu đô sớm có mặt tại xưởng độ Kaspeed. Với sức mạnh động cơ lên đến 90 mã lực, phuộc trước của Showa có thể điều chỉnh được và hộp số 6 cấp, chiến binh SuperSport 1000DS đời 2005 thừa hưởng sức mạnh dũng mãnh như một chiến mã thỏa sức thể hiện mình trên đường đua.

xe-dua-ducati-supersport-1000ds-2005-den-tu-Duc

Mẫu độ được tiến hành kĩ lưỡng bởi đôi bàn tay của Jimmy và những người thợ. Họ cẩn trọng trong từng khâu, từng bước khi tháo dỡ toàn bộ xe nguyên bản để lắp đặt những thiết bị mới. Cuộc thay đổi đầu tiên của mẫu độ  này chính là làm mới lại khối động cơ 2 máy, đi cùng hệ thông ống xả LeoVince LV-10 dễ dàng sử dụng khi đi trên những con đường phố. Ngoài ra, có thể dễ dàng tháo bỏ khi đua.

xe-dua-ducati-supersport-1000ds-2005-den-tu-Duc

Mẫu độ Ducati SuperSport 1000DS 2005 nổi bật khi khung phía sau của chiếc SuperSport được làm ngắn lại, kết hợp tông màu vàng mang đến một dáng vóc thể thao, năng động. Phía trên là yên xe được làm bằng thủ công với việc pha trộn nhiều vật liệu như sợi carbon, Kevlar và sợi thủy tinh bởi một nghệ nhân làm đồ da trong vùng.

xe-dua-ducati-supersport-1000ds-2005-den-tu-Duc

Mặt trước nổi bật cùng fairing Ducati 900SS. Một cặp đèn pha hình eelip với đường kính chỉ 38 mm của Shin-Yo được đặt gọn phía trước, bên trong dàn áo bằng sợi thủy tinh.

xe-dua-ducati-supersport-1000ds-2005-den-tu-Duc

Mẫu độ được bắt nguồn từ cảm hứng của mẫu 900ie của Deep Creek được tái dựng qua màu sơn trắng, xanh và vàng trên dàn áo. Sự khác biệt của mẫu độ lần này chính là không có số đua như những bản của Deep Creek.

xe-dua-ducati-supersport-1000ds-2005-den-tu-Duc

Jimmy và mọi người đã bỏ rất nhiều thời gian, công sức, nhiệt huyết cho mẫu độ Ducati này. Tất cả đã hoàn thành xong những khâu kiểm tra cuối cùng, trình diễn cho khách hàng. Vị khác đã tỏ ra rất vui mừng, không khỏi trầm trò khen ngợi và bắt đầu chiêm ngưỡng từng sự mới lạ, độc đáo của xế đua Ducati bản replica đến từ Đức lần này.

Cũng chính nhờ thực hiện thành công mẫu độ lần này đã mở ra một con đường mới đó là cơ hội để cho hai xưởng độ Kaspeed và Deep Creek có thể hợp tác cùng nhau để tạo ra nhiều ý tưởng táo bạo trong tương lai.

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét