Mẫu Độ BMW R1150GS Phiên Bản OffRoad Đến Từ Nhật Bản

Nhật Bản nổi tiếng là một trong những nơi xuất hiện nhiều lò độ với nhiều nghệ nhân tài năng cho ra đời nhiều mẫu độ độc đáo và ấn tượng. Mẫu độ BMW R1150GS ra đời với sự thay đổi phong cách từ dòng Adventure được thực hiện bởi nghệ nhân người Nhật Shiro Nakajima.

Đến nay đã gần 20 năm tuổi của mẫu độ BMW R1150GS sớm trở thành một hình tượng trong giới xe cổ điển. Mặc dù, các chủ nhân của những mẫu BMW đã cố giữ gìn rất kĩ thế nhưng vẫn có vài chiếc không được may mắn như vậy.

Mẫu độ BMW R1150GS độc đáo khi trang bị một động cơ boxer đồ sộ, truyền lực cardan và phuộc trước dạng Telelever. Thế nhưng, để lắp ráp các chi tiết này lại với nhau không hề đơn giản minh chứng cho lần này là mẫu độ Adventure đã cố gắng thay đổi phong cách nhưng kết quả hoàn toàn thất bại, mẫu độ trở nên mất cân đốigây mất giá trị thẩm mỹ.

Với con mắt thẩm mỹ và đầu óc sáng tạo, nghệ nhân đến từ Nhật Bản Shiro Nakajim chủ lò độ Ritmo Sereno chuyên chế tạo những chiếc boxer cổ điển đã thành công trong việc chế tạo mẫu độ lần này.

Ngoài việc, phục chế và độ ôtô và môtô mà anh còn sản xuất thêm đồ nội thất. Tuy chưa phải mà tác phẩm thành công nhất từ Ritmo nhưng đã chứng tỏ tài năng độ xe đỉnh cao của lò độ tại Nhật.

Anh bắt đầu cắt gọt và tiến hành giảm bớt khối lượng kết hợp với việc tạo ra các đường nét làm nổi bật nhằm giúp cho mẫu độ dễ dàng di chuyển trên các nẻo đường đô thị cũng như các con đường đất. Mẫu độ có tên gọi “Urban Regolarita” có nguồn gốc từ những chiếc Enduro Italia vào thập niên 70.

 Anh Shiro bắt đầu chỉnh sửa lại phần bình xăng để trông xe trở nên ngầu hơn. Tưởng chừng như công việc chỉnh sửa sẽ rất đơn giản thế nhưng nó cần một sự đầu tư chỉnh sửa thật nghiêm túc với  phần phía trên và ở 2 bên bình xăng.

Với phiên bản cũ, phần đuôi hơi rườm rà đã được anh sắp xếp lại một cách gọn gàng trông nhìn xe rất thanh thoát và nhẹ nhàng. Dè sau cũng được chỉnh sửa lại bằng thủ công làm từ nhôm gắn với bộ khung phụ do chính Shiro chế tạo. Yên xe được trang trí bằng họa tiết cổ điển đến từ RazzleDazzle góp phần mang đến một xế độ cá tính mang phong cách thể thao, năng động.

Bộ ABS đã được tháo bỏ vì loại này thường hay bị hỏng hóc sẽ không phù hợp với một mẫu độ lần này. Cho nên phuộc trước và sau đều được thay thế bằng các linh kiện mới của hãng Wilbers. Xe dùng lốp Michelin Anakee Wild không ruột giúp xe đạt được vận tốc tối ưu trở thành một chiến binh chinh phục mọi địa hình.

Đối với các chi tiết ở bộ phận điều khiển cũng được anh chỉnh sửa lại hoàn toàn như: Bộ đèn pha cổ điển sẽ được thay thế cho bộ đèn pha đôi đồ sộ với phần ốp enduro bọc quanh. Trên  tay lái được gắn thêm côngtơmét mới của Motogadget  tạo nên điểm nhấn nổi bật và bắt mắt đối với người xem. Sự khác biệt của mẫu độ BMW R1150GS phong cách cổ điển lần này đó chính là ưu tiên việc chỉnh sửa hơn việc thay thế các bộ phận.

Ghi đông mạ chrome phong cách xe MX với bộ công tắc và bọc tay lái nguyên bản của BMW vẫn được giữ nguyên không hề có sự chỉnh sửa. Đối với động cơ boxer năm 2000 rất bền bỉ nên Shiro vẫn giữ lại.

Chiến binh địa hình BMW Urban Regolarita xuất xứ Nhật Bản sẽ trở thành một biểu tượng trong làng xe cổ điển trong chỉ trong thị trường xe của Nhật Bản và trên cả thị trường của thế giới.